Le Shock Ultra est le « petit frère » du Shock Cub….
L’arme absolue pour les terrains courts … et même pour l’absence de terrains adaptés !

Le Shock Cub a été conçu pour recevoir des motorisations jusqu’à 180 CV. Il correspond au marché américain.

Conçu pour évoluer sur les terrains courts et sommaires, doté d’un train d’atterrissage renforcé à la course d’amortissement importante pour absorber un maximum d’énergie au toucher des roues.
Le SHOCK se pose partout : lits de rivière, altisurfaces, terrains rocheux… rien ne lui fait peur.

Son profil « hyperstol » à volets « double fentes », ses générateurs de Vortex et ses becs de bords d’attaque mobiles
lui confèrent une vitesse de décrochage de … 45 km/h à la masse de 525 kg (48 à 600 kg) !!

La surface des ailerons a été augmentée de 40% pour permettre au pilote de garder un contrôle total à une vitesse extrêmement lente, proche du décrochage.

 

Le Shock Ultra représente à coup sûr une nouvelle voie dans le monde de l’ « Ultra Light »,
tout en conservant une vitesse de croisière respectable, quand il faut passer d’un rêve à l’autre.

 

FINESSE MAX et ZLIN AVIATION travaillent actuellement à l’homologation du Shock Ultra en ULM selon la dernière réglementation en vigueur.
Ainsi, la masse maximale proposée est de 525 kg avec le parachute pour une masse à vide de 330 à 337 kg.

 

– Coloris standards –

 

 

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